Conception, construction et monitorage d'une dalle de grande dimension en beton arme de polymeres renforces de fibres (PRF)

De nos jours, la corrosion des armatures engendre une usure accrue des structures en beton arme suscitant une inquietude grandissante de la population. Afin d'eliminer ce probleme, l'utilisation de barres d'armature en polymeres renforces de fibres (PRF) representent une solution de substitution des barres d'armature en acier.;Le projet de recherche s'effectue dans le cadre de la refection complete en armatures composites de la dalle du quai de dechargement a l'incinerateur de la ville de Quebec. En fait, les materiaux composites sont consideres, car ils constituent une solution alternative a l'acier et sont tres avantageux considerant leurs proprietes mecaniques et leur comportement. Cependant, il y a toujours un manque d'informations sur la durabilite de ces types de barres soumises a des charges cycliques dans un environnement agressif. Le projet de recherche vise a etudier le comportement en service sur une toute nouvelle application, soit une dalle d'un quai de dechargement de dechets et l'experimentation s'est effectuee a l'incinerateur de Quebec. L'objectif global du projet est de caracteriser le comportement en service (fleche, fissuration, deformation) des PRFV sous des sollicitations environnementales particulieres et sous des charges importantes a l'interieur du bâtiment. L'ouvrage est constitue d'une dalle de beton unidirectionnelle de 200 mm d'epaisseur supportee par des poutres de beton a travees multiples variant approximativement de 6 a 11,5 m. Cette dalle, ayant une surface approximative de 1300 metres carres, est concue conformement a la norme CAN/CSA-S806- 021 ainsi que la norme CAN/CSA-S6-062. Lors de la construction, des equipements de mesure ont ete installes a des endroits strategiques, ce qui a permis d'effectuer des etudes parametriques, plus particulierement sur la fleche, la fissuration ainsi que sur l'augmentation des contraintes et des deformations. Ces etudes sont requises etant donne que les criteres en service pronent sur les criteres de resistance lors de la conception. Afin de caracteriser le comportement en service de l'ouvrage, des essais de chargement ont ete realises, et ce, avec les camions-vidanges. La validation et la comparaison des resultats experimentaux et theoriques ont permis de determiner si les normes actuelles surestiment certaines valeurs pour le calcul des etats limites de service.;Mots-cles : armatures en PRFV, dalle de beton, comportement en service, fleche, fissuration, deformation.;1 Regles de calcul et de construction des composants contenant des polymeres renforces de fibres 2 Code canadien sur le calcul des ponts routiers.