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Strategie de gestion multi energie dans un systeme hybride eolien - diesel-dispositif de stockage

Posted on:2008-05-04Degree:M.Sc.AType:Thesis
University:Universite du Quebec a Trois-Rivieres (Canada)Candidate:Houasnia, AdelFull Text:PDF
GTID:2442390005452197Subject:Alternative Energy
Abstract/Summary:
Au cours des dernières années, les projets d'énergie éolienne dans les communautés éloignées du Canada ont été stimulés par l'augmentation de la fiabilité et la diminution des coûts des systèmes éoliens.;Nous présentons dans ce travail une méthode pour la gestion des puissances de référence, dans un système hybride ayant comme source d'énergie renouvelable une éolienne à vitesse variable, et contenant un groupe électrogène diesel, des batteries électrochimiques et un ballast pour l'évacuation de l'énergie excédentaire. La synthèse de la commande est basée sur une alliance entre le principe de la séparation fréquentielle et la réalisation d'un gestionnaire-superviseur réalisé avec l'outil Stateflow, offrant ainsi une bonne compensation des fluctuations des puissances et une alimentation stable au niveau de la charge, vis-à-vis de la variation de la puissance fournie par l'éolienne.;Les résultats de simulations montrent que la stratégie proposée permet une bonne gestion des consignes de références des éléments de compensation du système hybride, selon le mode de fonctionnement (déficit ou surplus de puissance) et l'état de chaque élément (Groupe électrogène en marche/arrêt et batteries en charge/décharge) de manière à ne pas solliciter trop fréquemment le groupe électrogène, ni de dissiper inutilement dans le ballast. L'outil Stateflow, choisi comme unité de supervision et de génération de consignes, présente une interface graphique conviviale et permet une bonne interaction avec les modèles utilisés dans les simulations.;Par abus de langage, on appelle souvent dans la littérature le groupe électrogène un diesel.;Les systèmes éoliens dans les régions éloignées du Canada sont généralement conjugués à des réseaux isolés alimentés par des groupes électrogènes de manière à constituer des systèmes hybrides de production d'électricité (éolienne/diesel1); en l'absence totale de vent, toute l'énergie est fournie par le groupe électrogène, ce qui enraye par le fait même les risques associés à la nature variable du vent.
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