| Le sujet de recherche fait partie d'un programme de developpement de technologie en controle actif pour avion. Les systemes de controle sont concus de facon a procurer a l'avion la stabilite et les caracteristiques de vol desirees. Recemment, une nouvelle technologie 'fly-by-wire' a ete introduite en aviation civile. En aviation civile, le fly-by-wire a ete introduit initialement pour permettre des economies de poids en remplacant les lourds systemes mecaniques par des systemes electriques legers et moins encombrants. Toutefois, les manufacturiers d'avions commerciaux, profitent maintenant du fly-bywire pour optimiser les performances de leurs appareils, a l'aide de controleur plus elabore. Ce travail presente une methode qui permet l'echelonnement de deux gains d'un controleur preetabli en fonction de parametres de vol, tel la pression dynamique, ainsi qu'en fonction de la dynamique de l'avion a tout instant. Le developpement des equations de mouvement d'un avion considere rigide est presente. Les equations ainsi developpees seront utilisables dans un contexte d'analyse. (Abstract shortened by UMI.)... |